BMW 5 series F10 и G30

5 series F10 и G30, 2011–2020

Можно брать

Подвеска: медиана 71 000 км · диапазон 60–310 000 км.

Обычная проверка перед покупкой любого автомобиля с пробегом

Разбор отзывов владельцев · срез 29 августа 2026 г. · как считается вердикт

Слабые места

по тяжести узла

Тормоза

подвеска

Две группы: 150–35 000 и 215 000 км

подтверждено несколькими владельцами

Коробка передач

коробка передач

Два случая: 34 000 и 67 000 км

подтверждено независимыми владельцами

Двигатель

двигатель и турбина

Две группы: 27 000 и 51 000–67 000 км

подтверждено независимыми владельцами

Когда ломается

Шесть этапов пробега, одинаковых для всех моделей сайта. Один оттенок означает одно и то же в любой строке: чем краснее, тем чаще узел встречается на этом этапе.

ПРОБЕГ, ТЫС. КМ

0–11–1010–2525–5050–100100+
Тормоза
Коробка передач
Двигатель
Колёса
реже чаще пусто: сообщений нет, а не поломок нет

Официальные отзывные

Мы не проверяли базу Росстандарта по этой модели. Это не значит, что кампаний нет: проверьте VIN на сайте ведомства перед покупкой.

Что проверить перед покупкой

4 пункта

Каждый пункт взят из случаев выше, а не общий совет.

  1. Проверить биение педали и руля при торможении, толщину колодок и дисковтормоза · две группы: 150–35 000 и 215 000 км
  2. Тронуться в горку и проехать в пробке 15 минут: оценить рывки, задержки и толчки при переключениикоробка передач · два случая: 34 000 и 67 000 км
  3. Прогреть двигатель и послушать на холостых; проверить уровень и цвет масла, следы подтёковдвигатель · две группы: 27 000 и 51 000–67 000 км
  4. Запросить у дилера историю обращений по гарантииисход ремонта в отзывах чаще всего не указан

Сравнить с другими

BMW 5 series F10 и G305 series F10 и G30, 2011–2020Можно брать
Haval JolionJolion I, Россия с 2021 годаБрать с проверкойChery Tiggo 7 Pro MaxРоссия с декабря 2022 года, рестайлинг с июня 2024 годаНе брать без диагностикиGeely CoolrayCoolray I и рестайлинг, Россия 2020–2023Брать с проверкойВсе модели

Первичные источники

ссылки на отзывы

Только фактические поля: узел, пробег, исход, дата и ссылка. Текст отзыва не перепубликуется.

Отзывы чаще пишут те, у кого была проблема. Выше приведён счёт сообщений в несбалансированной выборке. Сколько машин затронуто на самом деле, по этим данным сказать нельзя: почему.